Минору Йонеяма

В отчаянии я мчусь в Токио и едва не попадаю под поезд

Некоторое время до меня доходили неясные сигналы о трудностях, с которыми столкнулась Sanbatta. Конкуренция на внутреннем рынке Японии была жесткой, к тому же на нашем рынке появились тайванские производители, поставляющие дешевые ракетки.
Я решил, что мы должны добиться оплаты счетов. Даже если Sanbatta разорится, я хотел, чтобы это отразилось на нас с минимальными потерями. Поскольку мы производили ракетки на основании ОЕМ, и Sanbatta была нашим единственным клиентом, меня охватило чувство тревоги за наше будущее, и я понял, что нужно действовать.
Я находился на фабрике в Ниигате, когда позвонили из Токио. Мне сообщили, что Sanbatta обанкротилась. Это был сильный шок. Я и представить себе не мог, что нечто подобное произойдет так быстро.
Долги Sanbatta постепенно накапливались, и в итоге привели к банкротству, оставляя нас с неоплаченными счетами за три месяца на общую сумму 8 200 000 иен. Этот кризис случился в 1961 году, через четыре года после начала производства ракеток.
Мне на ум сразу пришла наша неудача с поплавками. Предполагалось, что тот горький опыт послужил эффективным уроком. Но оказалось, что мы вновь наступили на те же грабли. Почему мы не обратили должного внимания на финансовые трудности Sanbatta?
В тот же день я отправился в Токио. Я хотел вытащить компанию из этой беды как можно скорее. Нужно было действовать осторожно, потому что существовала вероятность, что банки потребуют остановки бизнеса. Я сказал своей семье и работникам, что если представители банков или поставщики придут за оплатой счетов, они должны вести себя совершенно спокойно, потому то никакой угрозы для компании не существует. Затем я отправился на станцию Нагаока, чтобы добраться до токийской станции Уэно (Ueno).
Словосочетание «череда банкротств» постоянно прокручивалось у меня в голове. Пока я ждал поезда, стоя на платформе, у меня появилось чувство, что всему пришел конец, меня охватило отчаяние. В тот момент грузовой поезд подходил с противоположной стороны платформы. У меня было такое чувство, что некая сила побуждает меня оказаться на пути этого поезда.
«Господин Yoneyama, куда Вы идете?» - кто-то назвал мое имя и похлопал по плечу. В то же мгновение сознание ко мне вернулось. Я обернулся и увидел трех старых школьных друзей. Они тоже ждали поезда до Уэно.
Я не расстался с жизнью, но пятичасовая поездка до Уэно была серьезным испытанием. Я не мог сказать друзьям, что наш крупный клиент обанкротился. Если бы слухи о том, что компания попала в кризис, поползли по округе, наше положение из незавидного превратилось бы в плачевное. Поэтому когда меня спросили, как идут дела, я, опуская детали, сообщил, что все в полном порядке.
Они пытались подключить меня к разговору, но моя голова была полна тревожных мыслей о том, как не стать звеном в череде банкротств. Чтобы избавиться от их общества и обдумать все в одиночестве, я выходил в уборную четыре раза за всю поездку, но мне не удавалось найти пути выхода. Я был чрезвычайно огорчен и едва не заплакал.
К тому времени, когда я все-таки успокоился, мы уже подъезжали к Уэно. Я сказал себе, что несмотря на то, что я входил в спецподразделение во время Второй мировой войны и сражался в Окинаве, мне удалось обмануть смерть и пройти все испытания. Я везучий малый, чудом уцелевший, так что и из этой ситуации смогу выпутаться.
В здешних местах жили две семьи фермеров, которые в прошлом предоставляли компании заем. Я не мог их подвести. Я решил, что единственным выходом было бороться дальше, как мы поступили в случае с поплавками. И я начал спасать компанию во второй раз.